上汽集團(tuán)NSE系列發(fā)動(dòng)機(jī)缸體毛坯項(xiàng)目合作案例
客 戶:上海汽車集團(tuán)股份有限公司
供應(yīng)產(chǎn)品:NSE系列發(fā)動(dòng)機(jī)缸體毛坯
產(chǎn)品參數(shù):
型號(hào) | 尺寸(mm) | 重量(KG) | 材質(zhì) | 缸心距離 | 缸 徑 | 主體壁厚 |
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上汽NSE Major | 412 X382 X219 | 44.5 | HT250低合金孕育鑄鐵 | 85mm | 毛坯Ф68 | 4mm |
成品Ф75 |
截至2017年,桐林鑄造已經(jīng)為上汽集團(tuán)供應(yīng)NSE發(fā)動(dòng)機(jī)缸體近10年。累計(jì)供應(yīng)NSE缸體毛坯累計(jì)達(dá)106萬(wàn)臺(tái)。
2007年,上汽集團(tuán)開發(fā)NSE發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,選定華東泰克西和桐林鑄造鑄造兩家公司作為缸體毛坯供應(yīng)商。經(jīng)過交樣、試驗(yàn)、調(diào)整、驗(yàn)證,至2010年正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2010年量產(chǎn)初期,桐林鑄造在質(zhì)量、技術(shù)、交付不斷整改和優(yōu)化。同時(shí),得益于上汽集團(tuán)質(zhì)量、技術(shù)團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)以及技術(shù)顧問駐點(diǎn)桐林鑄造進(jìn)行幫輔,到當(dāng)年年底,桐林鑄造NSE毛坯質(zhì)量趨于穩(wěn)定,機(jī)加合格率穩(wěn)定在95%左右。桐林鑄造快速響應(yīng),積極整改的態(tài)度得到了上汽集團(tuán)的認(rèn)可。
2011年,桐林鑄造不斷在供應(yīng)中總結(jié),持續(xù)對(duì)工藝進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),產(chǎn)品質(zhì)量也大幅提升:機(jī)加合格率提升至97.2%。隨著上汽集團(tuán)對(duì)桐林鑄造能力的幫輔提升以及對(duì)桐林鑄造特有的缸體底注立澆工藝深入探討,上汽集團(tuán)對(duì)桐林鑄造的認(rèn)可和信賴度不斷加強(qiáng)。2011年年底,上汽集團(tuán)將NSE缸體毛坯的供應(yīng)100%交給了桐林鑄造。需求量也從7萬(wàn)臺(tái)逐年提升到30萬(wàn)臺(tái)。桐林鑄造不負(fù)眾望,持續(xù)100%保供,質(zhì)量穩(wěn)定性不斷攀升,機(jī)加合格率達(dá)到了99.1%。
在新產(chǎn)品的開發(fā)上:
2011年9月,上汽集團(tuán)將NSE第二代PLUS(輕量化及結(jié)構(gòu)優(yōu)化產(chǎn)品)交由桐林鑄造獨(dú)家開發(fā)!
2015年2月,上汽再次將NSE 第三代薄壁、輕量化Major交給桐林鑄造獨(dú)家開發(fā)!
桐林鑄造不負(fù)眾望,在第2代,第3代NSE缸體開發(fā)前期就同步介入,在鑄造特性上,向上汽提出許多產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性的建議均被采納。
2016年5月,在月需求2.5萬(wàn)臺(tái)的情況下,桐林鑄造配合上汽完成NSE 1代到NSE 2代的垂直切換工作。
2017年3月,NSE 3代Major順利量產(chǎn)。
2016年,桐林鑄造供應(yīng)上汽集團(tuán)NSE缸體毛坯28.6萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)53%。
2017年, 桐林鑄造預(yù)計(jì)供應(yīng)上汽NSE缸體將超40萬(wàn)臺(tái),將再創(chuàng)歷史。